Se lanseringstraileren til « Duskfade

For alle som savner den typen 3D-plattformspill som var så utrolig populære rundt årtusenskiftet, kan det nylig utgitte « Duskfade betraktes som en slags tidlig julegave. Faktisk legger utviklerne ikke skjul på at spillet henter inspirasjon fra blant annet spill som «Jak and Daxter».

Mens du venter på vår anmeldelse av spillet, vil vi minne deg om at vi faktisk spilte « Duskfade i en time på Gamereactor Live denne torsdagen, og hvis du har lyst til å sjekke det ut, kan du gjøre det nedenfor. Men vi kan også tilby deg lanseringstraileren til spillet, en fartsfylt og spennende montasje som viser frem dette sjarmerende eventyret med retro-preg nedenfor.

palladian.co.za

Pokémon feiret 30-årsjubileum i 2026, og det har betydd at vi har blitt bortskjemt med en jevn strøm av feiringer for å markere denne milepælen gjennom hele året. Nå er det tid for enda en, men denne gangen av den mer... smakfulle sorten.

Donutkjeden Krispy Kreme har gått sammen med Nintendo for å lansere et Pokémon-samarbeid de kaller «Pokémon Doughnut Collection». Takket være dette samarbeidet kan du nå bestille godbiter inspirert av noen av seriens mest klassiske, ikoniske og elskede lommemonstre. Her er hva som tilbys:

💛 Pikachu: kremfyll med sitronsmak, vaniljeglasur, Pikachu-figur
🩷 Jigglypuff: smørkrem med jordbærsmak, jordbærkakekrumler, Jigglypuff-figur
🧡 Charmander: fyll med sjokolade- og ristet marshmallow-smak, appelsinkaramellglasur, Charmander-figur
💚 Bulbasaur: glasur med vaniljesmak, smørkremblader, Bulbasaur-figur
💙 Squirtle: smørkrem med sukkerspinnsmak, glitrende sukker, Squirtle-figur
❤️ Poké Ball: vaniljeglasur, røde strøssel, sjokoladeglasur
✨ Original Glazed Gold Doughnut Dots: Original Glazed Doughnut Dots drysset med gullstøv

Det eneste lille minuset som er verdt å nevne her, er at vi i Europa som vanlig ikke er inkludert. Selv om Krispy Kreme er enormt stort i Frankrike, Storbritannia, Spania og Tyskland, er dette appetittvekkende samarbeidet begrenset til Canada og USA.

Når det er sagt, sjekk ut disse deilige godbitene nedenfor.

https://www.instagram.com/p/Db-y9QhnOWK/

Et eksperimentelt kinesisk maglev-tog har satt ny rekord etter å ha akselerert fra stillestående til 800 km/t på bare 5,3 sekunder. Det eksperimentelle kinesiske maglev-toget nådde 800 km/t fra stillestående på bare 5,3 sekunder under en test i Hubei. Toget bruker magnetisk levitasjon for å eliminere hjulfriksjon, og forskerne klarte også å bremse den kontrollert ned igjen over rundt 200 meter.

Kinesisk Maglev-tog nådde 800 km/t på fem sekunder

Testen ble gjennomført på en bare 1 km lang bane ved Donghu Laboratory i Hubei-provinsen – utviklerne demonstrerte samtidig at farkosten kunne bremses kontrollert ned igjen etter rekordfarten.

NachrichtenDespite Spider-Man: Brand New Day breaking box office records, Sony boss says he doesn't know when Spider-Man 5 will release: "We don’t have a date for it yet"The next Tom Holland Spider-Man movie is still undatedÖffnen →

Testfarkosten veier rundt 1,1 tonn og bruker magnetisk levitasjon, så den svever over banen uten den vanlige friksjonen mellom hjul og skinner.

Elektromagnetiske spoler langs banen sørger både for fremdrift og kontroll. Etter å ha nådd 800 km/t klarte systemet å bremse farkosten til full stopp over omtrent 200 meter.

Det er nettopp kombinasjonen av ekstrem akselerasjon og kontrollert nedbremsing forskerne mener er viktig dersom teknologien senere skal brukes i større systemer.

Har slått sin egen rekord flere ganger

Dette er tredje gang på seks måneder at det samme prosjektet setter rekord for akselerasjon over kort distanse: i juni 2025 nådde systemet rundt 650 km/t på syv sekunder. Senere tester økte hastigheten til omtrent 700 km/t og deretter 798 km/t før den siste testen passerte 800 km/t.

Forskerne har underveis presset blant annet strømforsyning, elektromagnetisk fremdrift, stabil levitasjon ved svært høy fart og nødbremsing til grensene.

Selv om farkosten omtales som et tog, er dette ikke et system som er klart til å frakte passasjerer i 800 km/t da teknologien fremdeles er et forskningsprosjekt. Prosjektet benytter en svært kort, spesialbygget testbane.

Til sammenligning opererer dagens kommersielle høyhastighetstog og maglev-systemer på langt lavere hastigheter. Kinesiske kommersielle tog kjører typisk rundt 300 til 350 km/t.

Kan brukes til raketter og kampfly

Forskerne ser også for seg andre bruksområder enn passasjertransport fordi teknologien på sikt kan brukes til elektromagnetiske utskytningssystemer for raketter og kampfly, der ekstrem akselerasjon over kort avstand er langt mer relevant enn komfort for mennesker.

Andre kinesiske forskningsmiljøer arbeider samtidig med ultra-raske maglev-systemer i lavtrykks- eller vakuumrør. Målet er å redusere luftmotstanden kraftig og gjøre hastigheter langt over dagens høyhastighetstog mulig.

Utfordringene er enorme: kostbar infrastruktur, ekstremt strenge krav til banens presisjon og ikke minst sikkerheten dersom mennesker skal fraktes i slike hastigheter.