Etter å ha testet tøffingen Segway Navimow X420, lovet vi å komme tilbake til den mindre, men smartere modellen for de fleste: Navimow i220 LiDAR Pro.
Navneserien er helt annerledes, og til 25 490 kroner er den bare litt billigere, men byr på en navigasjonsteknologi og fremkommelighet som er helt i toppsjiktet. På papiret.
Introduksjon – Segway Navimow i220 LiDAR Pro
I testen av storebror X420 lot jeg meg imponere av rå kraft og fremkommelighet, med et design som minnet om en sint gokart.
Men hva om hagen din ikke ser ut som en slalåmbakke, men heller er full av epletrær, tette busker, trange passasjer og skyggefulle områder? Det er nettopp her i220 LiDAR Pro kommer inn i bildet.
Mens X420 satser alt på rå 4WD-muskler og et AI-kamera, er i220 utstyrt med noe Segway kaller «Trippel Fusion». Den kombinerer GPS (N-RTK), et Vision-kamera, og ikke minst: en Solid-State LiDAR.
Fordelen med sistnevnte er at den skyter ut fysiske laserstråler for å måle avstander. Det gjør at I220 er mer treffsikker i stummende mørke (under kartlegging anbefales det sol), under veldig tette trær, eller i smale korridorer der GPS-en faller ut og kameraet kanskje sliter med å se kontraster.
- X420: Navigerer ved hjelp av EFLS NRTK og VisionFence. Det betyr at den bruker RTK-GPS, et 360-graders kamera og en ToF-sensor (Time of Flight). Den «ser» bra, men baserer seg tungt på kameraet.
- I220 Lidar Pro: Her har Segway puttet inn en ekte Solid-State LiDAR i tillegg til N-RTK GPS og Vision-kamera. Det er denne spesifikke tre-komboen Segway Navimow har døpt «Trippel Fusion».
Segway Navimow X420 og i220 LiDAR Pro:


Design
i220 LiDAR Pro ser helt annerledes ut enn X420. Vi snakker andre farger, et annet design. Den har et mer kompakt uttrykk og minner langt mer om «normale» robotgressklippere som ikke ser ut som en kombinasjon tanks og klipper.



Jeg liker at det grå og svarte karosseriet brytes opp av Segways knalloransje off-road-hjul, som et signal fra designerne: «Se her, denne kommer seg også opp bakkene, vi lover.»


Det mest iøynefallende er likevel den store, runde LiDAR-domen («EFLS») som er plassert asymmetrisk på venstre side av maskinen. Den gir roboten et nesten «Wall-E»-aktig utseende.
Ved siden av finner vi en massiv rød STOP-knapp , og under der en liten, men praktisk LCD-skjerm med fysiske knapper. Her er oppsettet, som skjermen, lik storebror X420.

Og en helt annen vekt: det spiller jo en rolle om den veier 18 kg eller 28 kg, og i220 veier førstnevnte. Det er nok derfor den har bærehåndtak i front.
Jeg skjønner nå mer greia: selv om de to er priset ganske likt, og X420 er mye tøffere, er det ikke hvem som helst som kan bære nær 30 kg. i220 eliminerer dette problemet, og er derfor langt mer praktisk.
Funksjoner og ytelse
Oppsettet er like befriende enkelt som på X420: glem kantledninger og graving i hagen. Ja, det stemmer: du trenger ikke en gang bestille gravemaskin, eller at din bedre halvdel graver opp blomstene.
Du åpner esken, plasserer ladestasjonen der du ønsker (som med X420 kan du flytte den om du angrer), åpner appen, og kjører roboten rundt ytterkantene som en radiostyrt bil.

«Auto Mapping»-funksjonen tar seg av jobben om du har en enkel plen med lite rundt, mens GeoSketch-funksjonen i appen har du full oversikt over kartet, hvor du kan tegne inn opptil 20 ulike soner og markere «no-go»-områder (som blomsterbed).
Det som skiller i220 fra røkla skal være navigasjonen, så jeg var jo rimelig hyped da jeg startet å kartlegge manuelt.
Området er ganske krevende, og det skulle vise seg å bli for mye uten hjelp. Jeg kartla manuelt fra basestasjonen nede ved huset, kjørte opp den lille stien til høyre, og til flaten øverst. Problemet? i220 trodde hver gang den skulle kjøre rett frem til klippeområdet, noe som ble avslørt i ettertid.
Årsakene ser du her:



Her er den på vei rett frem og opp – en nesten håpløs rute den ga opp tre ganger på rad, noe jeg skjønner:

LiDAR-sensoren skyter ut laserstråler for å måle avstander, noe som gjør at den, i motsetning til rene kamerabaserte roboter, ser like godt i stummende mørke som i strålende sol. Hvis GPS-signalet (N-RTK) faller ut fordi den kjører inn under et stort tre eller inntil en høy murvegg, tar LiDAR og kameraet sømløst over. Den mister aldri retningssansen. Sikkerheten er også ivaretatt på ypperste nivå. Maskinen har 4G og GPS innebygd, og støtter Apple «Hvor er?» (Find My). Løfter noen maskinen, uler alarmen, og du kan spore tyven direkte i appen.
IP66-sertifiseringen betyr at du bare kan hente hageslangen og spyle hele maskinen ren når den blir full av gress og gjørme.
Da jeg slapp X420 løs på de bratteste skråningene, tygde den seg opp. i220 LiDAR Pro er ikke like ekstrem på stigning (den makser ut på 55 prosent mot X420 sine 84 prosent), men med mindre du bor i en hoppbakke, er 55 prosent mer enn nok for de aller fleste norske hager.
Og ja visst kom den seg opp den samme bratte 83-prosentbakken som X420:


Der den virkelig briljerer i ytelse, er på smidighet. Maskinen har en patentert teknologi kalt «Xero-Turn». Det betyr at det fremre hjulet kan vri seg hele 90 grader. Resultatet i praksis? Den snur på en femøring uten å rive opp gresset, slik mange vanlige roboter gjør når de «skrubber» bakhjulene for å snu. Dette er gull verdt i trange hager.
X420 og i220 lager hakkemat av gresset som kommer ut som mer finkuttet enn tradisjonelle klippere:








Klippebredden på 22 cm gjør en utmerket jobb, og høyden justeres elegant via appen (20 til 70 mm). Og så er det støynivået på maks 59 dB. Du hører den knapt i de aller fleste tilfeller.
Med andre ord kan du fint ha denne surrende rundt mens du sitter på terrassen og drikker kaffe, eller la den gå om natten uten å få naboklager.
Mens X420 er designet for plener på opptil 2000 m², kan i220 LiDAR Pro håndtere et kontinuerlig klippeområde på opptil 2400 m² per dag.
App-kartlegging:





Konklusjon
Segway Navimow i220 LiDAR Pro er liten og smidig nok for komplekse hager, men er det snakk om hager der klipperen ikke kan se selve klippområdet før den starter, må du hjelpe den. Det ble det i det minste i min test, men alle hager er annerledes.
Mens X420 er muskelbunten du kjøper hvis du har ekstreme bakker og grovt terreng, er i220 LiDAR Pro den smidige ninjaen. Trippel Fusion-teknologien gjør at den aldri går seg vill, Xero-Turn skåner plenen din, og støynivået er imponerende lavt.
App-opplevelsen er, som forventet av Segway, enkel, oversiktlig og stabil. Prisen på 25 490 kroner er stiv, men for deg med en kronglete hage på opptil 2000 m² med mange trær og smale passasjer, er dette maskinen som endelig gjør at du slipper å redde en forvirret robot ut av buskene, samtidig som den byr på et hav av funksjoner som den største modellen. Man betaler også for en robust app-opplevelse – det er lett å bli trygg på disse, og å stole på OTA-oppdateringer.
Jeg konkluderer med at Segway Navimow i220 LiDAR Pro leverer trygghet for komplekse hager, med få unntak. Med en kombinasjon av GPS, kamera og LiDAR mister den aldri sporet, selv under trær eller i smale passasjer. Xero-Turn sørger for at gresset ikke blir slitt opp i svingene, og batteritiden er god.
Den klatrer ikke like bratt som storebror X420 på papiret, men kompenserer med overlegen smidighet og ekstremt stillegående drift. Dette er en premium maskin med en premium prislapp, men den leverer.


NRTK-posisjonering og 360° VisionFence-kamera.